定襄鍛件廠如何生產(chǎn)齒輪鍛件？
信息來源：www.ppx146.com 發(fā)布時(shí)間：2024.08.19
定襄鍛件廠齒輪鍛件生產(chǎn)加工中首先根據(jù)圖紙材質(zhì)要求、尺寸規(guī)格等要求，選擇合適坯料下料切割，切割成合理皮料，加熱提高皮料塑性，然后通過鍛造設(shè)備制成合適的齒輪毛坯，然后根據(jù)圖紙要求進(jìn)行進(jìn)一步齒輪加工。
齒輪鍛件就是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械工件。齒輪鍛件在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。隨著工業(yè)發(fā)展進(jìn)步，齒法的原理及利用，切齒的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量性受到重視。下面我代表定襄億欣源為大家介紹下齒輪鍛件是如何生產(chǎn)的。
一、齒輪鍛造
鍛件廠與客戶簽訂合同后，根據(jù)圖紙材質(zhì)要求、尺寸規(guī)格、等要求出具材料報(bào)告單后，方可對(duì)金屬原材料下料切割，切割成合理坯料。坯料放入熱爐中，對(duì)坯料進(jìn)行加熱燒紅，加熱后可提高坯料塑形。在放入鍛造車間進(jìn)行鍛造加工，鍛工在操控操作機(jī)及鍛錘或壓機(jī)將加熱好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯應(yīng)留有加工余量。然后就是鍛件毛坯冷卻，冷卻方法有很多種，有爐冷、空冷、抗冷等。根據(jù)材質(zhì)及要求采用合適的冷卻方法。
二、齒輪加工
鍛件廠把齒輪毛坯冷卻好后，鍛件毛坯就能進(jìn)入加工車間加工了，齒輪鍛件加工工藝很多種，根據(jù)圖紙齒輪齒形不同選擇的加工法式也不同，常見的有滾齒、檫齒、剃齒、磨齒等加工方法。利用齒輪的齒槽形狀相同的刀具直接加工出齒輪齒廓，盤狀銑刀加工齒輪時(shí)，銑刀饒自身軸線回轉(zhuǎn)，輪坯沿本身軸線移動(dòng)，當(dāng)銑完一個(gè)齒槽后，輪坯退回原處，在用分度頭將齒輪坯轉(zhuǎn)過360°/z。用同樣的方法銑第二個(gè)齒槽。重復(fù)進(jìn)行，直至銑出全部齒輪。然后再剃齒加工后進(jìn)行熱處理，熱處理可提高齒輪鍛件硬度、機(jī)械性能等。然后再進(jìn)行磨齒加工。使產(chǎn)品尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
三、齒輪檢測(cè)
對(duì)加工好的齒輪鍛件進(jìn)行綜合檢測(cè)，產(chǎn)品外觀檢測(cè)符合客戶圖紙上尺寸規(guī)定。進(jìn)行超聲波探傷（UT）、磁粉探傷（MT）、硬度、滲碳等圖紙要求的檢測(cè)。為滿足客戶需求，須對(duì)齒輪鍛件進(jìn)行機(jī)械性能的測(cè)試主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗(yàn)。經(jīng)過質(zhì)量檢測(cè)后成品鍛件，經(jīng)過防銹噴漆等處理，裝箱進(jìn)入成品庫(kù)以備發(fā)貨。
由于齒輪鍛件廣泛應(yīng)用，以及高速、高性能要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和質(zhì)量上都要提高。一般來說定襄億欣源加工尺寸準(zhǔn)確．齒面接觸達(dá)到理想的位置，并且工效高質(zhì)量好。
定襄鍛件廠車輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過加熱、變形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài)，歸納起來主要有以下兩點(diǎn)。
1.大車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時(shí)，其加熱次數(shù)多（6火或更多）、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因，大型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴(yán)重存在（混晶現(xiàn)象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)解決的問題。
2.中小車輪鍛件組織狀態(tài)
這類車輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形，對(duì)亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼），終鍛后空冷到室溫時(shí)，一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對(duì)過共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時(shí)由于溫度應(yīng)力（又稱熱應(yīng)力）和組織應(yīng)力的作用，車輪鍛件內(nèi)會(huì)產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。
